巴斯夫聚酰胺替代金屬材料，應用于比亞迪新型電動汽車電機安裝支架
●巴斯夫專有計算機模擬技術，優(yōu)化安裝支架的承載性能，實現(xiàn)輕量化結構
●創(chuàng)新能力實現(xiàn)產(chǎn)品快速上市
中國上海，2020年6月22日——今天，中國領先的新能源汽車制造商比亞迪汽車有限公司（簡稱：比亞迪）在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統(tǒng)鋁質支架相比，該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料 Ultramid® 聚酰胺，能有效提升減震和隔熱性能，在相同載荷能力水平下更加輕盈。
采用巴斯夫高性能材料 Ultramid® 聚酰胺的電機安裝支架能有效提升減震和隔熱性能，在相同載荷能力水平下更加輕盈。比亞迪底盤高級工程師王麗軍表示：“我們與巴斯夫自 2016 年起就開始圍繞各類汽車應用開展良好合作。隨著比亞迪首個全球電動汽車共享平臺上線，我們將得以采用巴斯夫先進輕量化材料的產(chǎn)品推向市場，助力電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次新上線的電動汽車電機安裝支架采用了巴斯夫 Ultramid® 材料，比同等鋁質支架輕 40% 以上，這一特性將有助于電動車客戶提升續(xù)航里程。”這款全新的電動汽車電機安裝支架是由玻纖增強型聚酰胺 Ultramid® A3WG10 注塑而成，具有很高的機械承載能力，即使在持續(xù)載荷情況下，也不容易在機艙內發(fā)生蠕變。此外，該支架還能根據(jù)機艙內的安裝條件，承受較高的彎曲力矩。得益于其卓越的減震性能，新型安裝支架能為乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。此外，巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺材料，其導熱性相較于鋁材大幅降低，可以為支架中的橡膠件提供最佳隔熱保護，從而延長其使用壽命。巴斯夫亞太區(qū)特性材料交通運輸事業(yè)部全球副總裁龍志強（Desmond Long）表示：“電動汽車行業(yè)一直在尋找輕量化、改善NVH性能的復合材料。巴斯夫通過提供可持續(xù)創(chuàng)新型解決方案，可以幫助電動汽車行業(yè)實現(xiàn)這些目標?！背嗽谂_架試驗中檢測性能之外，巴斯夫還在這一結構復雜的安裝支架初期開發(fā)時與領先的塑料支架生產(chǎn)商——安徽中鼎減震橡膠技術有限公司展開合作，通過使用巴斯夫專有的計算機輔助模擬技術 Ultrasim® ，精準預測出零件在各種負載和環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)。因此，Ultrasim® 技術在開發(fā)初期階段便幫助優(yōu)化了設計方案，最大限度提高部件的強度和性能，提升材料利用率。這也使得該安裝支架的初始樣品數(shù)量大幅減少，并且可以在開發(fā)初期通過調整加強筋布置等措施，提高支架承重性能。巴斯夫特性材料部亞太區(qū)高級副總裁鮑磊偉（Andy Postlethwaite）表示：“我們始終將重心放在與客戶的密切合作上，努力滿足客戶的市場需求與監(jiān)管要求。巴斯夫新業(yè)與孵化業(yè)務部也將進一步提升市場洞察力，創(chuàng)造更多與客戶的合作機會，幫助我們快速提升創(chuàng)新能力，進入新市場?！卑退狗蚓邆鋸姶蟮难邪l(fā)和模擬能力，能幫助合作伙伴優(yōu)化并共同開發(fā)創(chuàng)新應用，同時降低開發(fā)成本，更快實現(xiàn)商業(yè)化。2019年，巴斯夫通過創(chuàng)新材料解決方案與研發(fā)實力，已經(jīng)在諸多行業(yè)內完成了40多項創(chuàng)新應用。
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