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　　塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開發(fā)結(jié)構(gòu)件，外裝件用的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料、高性能樹脂材料與塑料，并增加汽車塑料材料的可回收性。 
　　目前塑料在汽車中的應(yīng)用范圍正在由內(nèi)裝件向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展，應(yīng)用日益深化。除聚烯烴材料近來在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用量大增外，聚氨酯、增強(qiáng)復(fù)合材料等在汽車行業(yè)的運(yùn)用也日益增加。聚氨酯產(chǎn)品自身耐磨性、均勻性好，被許多汽車材料工程開發(fā)商所重視。目前聚氨酯在汽車塑料中的用量為20%，車用泡材則達(dá)60%。在增強(qiáng)型復(fù)合材料中，汽車方面的需求量目前占增強(qiáng)塑料市場總消費(fèi)量的31%。其中最重要的是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。目前，西歐纖維增強(qiáng)塑料的年用量已超過40萬噸，其中約50%應(yīng)用于汽車工業(yè)。我國纖維增強(qiáng)塑料人均年用量和世界平均水平相差3.57倍，和發(fā)達(dá)國家最高水平相差14.3倍。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，汽車業(yè)和建筑業(yè)將占去增強(qiáng)塑料消費(fèi)市場的50%以上。了解世界的發(fā)展趨勢，縮短和世界先進(jìn)水平的差距，將有助于我國纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 
　　目前國外發(fā)達(dá)地區(qū)車用塑料占塑料總消耗量的7%~11%，在我國的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。預(yù)計(jì)到2010年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)724.57萬輛，屆時(shí)汽車用塑料將達(dá)到128.7萬噸。在車用塑料居前7位的塑料材料品種與所占比例大致為：聚丙烯21%、聚氨酯19.6%、聚氯乙烯12.2%、熱固性復(fù)合材料10.4%、ABS 8%尼龍7.8%、聚乙烯6%。 
　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，預(yù)計(jì)到2010年需求量將達(dá)到23萬噸，并將保持年均10%的增長率。作為聚烯烴原料的科研開發(fā)部門和生產(chǎn)廠家，應(yīng)該抓住這個(gè)商機(jī)，增加聚烯烴原料的品種和牌號，開發(fā)可用作汽車功能件、結(jié)構(gòu)件的品種，加快與國際接軌。 
　　目前我國汽車用塑料原料主要依靠進(jìn)口，國產(chǎn)汽車專用塑料牌號少，產(chǎn)品性能不能滿足要求，大多需進(jìn)口或采用改性塑料替代。另外，目前國內(nèi)汽車塑料制品企業(yè)分散、規(guī)模偏小、技術(shù)含量較低、無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此面對我國汽車塑料市場的大好形勢，國內(nèi)汽車塑料制品企業(yè)的整合勢在必行。

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